Le village de Saint Bernard appartenait autrefois au réseau des Tramways de l’Ain.

Une gare desservait les Spinosiens et les reliait à l’ensemble du maillage des voies ferroviaires secondaires qui formaient le T.A. Les Tramways de l’Ain avait été créés par le Conseil Général dès 1909.

En val de Saône, ces voies ferroviaires constituaient un axe Nord-Sud allant de Riottier vers Trévoux. D’ici, un prolongement vers le sud reliait ce tronçon à l’agglomération lyonnaise et au réseau des Omnibus et Tramway Lyonnais ( OTL) ; un autre permettait aux Trévoltiens de se rendre à St Triviers plus à l’Est.

Trois gares desservies par tramway via Saint Bernard vers 1930.

A hauteur de Riottier une correspondance rendait possible l’accès vers Bourg en Bresse à l’Est et vers Villefranche sur Saône à l’Ouest via le chemin de fer Beaujolais.

La cité Caladoise possédait une gare rue Victor Hugo.

De cette gare le voyage se prolongeait vers le Beaujolais, ainsi qu’à destination des régions de Tarare dans le Rhône et Cluny en Saône & Loire.

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La gare de Saint Bernard devait disparaître lors d’un coup de vent en 1934.

De 1935 à 1954 : l’exploitation "voie ferrée" est progressivement transférée sur la route. Depuis 1960 : la dénomination de la Régie Départementale des Tramways de l’Ain a été modifiée en Régie Départementale des Transports de l’Ain (RDTA).

Au fil des ans, les lignes d’autocars sont remodelées. Les transports de marchandises et messageries sont supprimés le 31 décembre 1974. Les transports scolaires et les activités touristiques sont développés.

Réédité en 2000, un ouvrage de référence complétera la connaissance de ceux qui le souhaitent, sur ce passé récent des transports par fer et plus particulièrement des TA, les Tramways de l’Ain.